Noticia 1: “Policías del aeropuerto Jorge Chávez eran
narcos”. Efectivos repartían cocaína desde su oficina ubicada estratégicamente
en el primer terminal aéreo. Caretas reveló investigación de Dinandro (La
República 25.04.14)
Noticia 2: “llama poderosamente la atención y evidencia la
inercia puesta de manifiesto por las autoridades encargadas del control y la
propia empresa privada concesionaria del AJCH, en una zona tan vulnerable…
punto principal de salida de droga…” sustentó la fiscal (Edith Hernández,
fiscal antidrogas del Callao) en la audiencia pública donde se definió la
detención preventiva de los tres suboficiales (La República 26.04.14).
¿Y ahora?, ¿demandarán a Caretas y La República por recoger
una opinión fiscal acerca de la por lo menos negligencia de la empresa
concesionaria del aeropuerto respecto al control de los pases de droga?, ¿no es
por este motivo que se desató una persecución judicial de cinco años contra los
periodistas Wiener, Mujica y Lévano por citar documentos fiscales y judiciales
que indicaban que el movimiento de la droga se realizaba con complicidad de
algunos funcionarios de esa empresa?
Veamos: se dice ahora que tres policías del aeropuerto
mantenían un sistema por el cual los llamados burriers pasaban los controles de
rayos X y registro personal con maletas vacías, que más adelante eran cambiadas
por maletas con droga para que abordaran el avión. Y que para moverse con la
mercancía usaban un fotocheck otorgado el año 2008 (reunión de la APEC) para
exceptuarse de revisiones.
O sea que los de LAP y los de Aduanas eran distraídos y no
se percataron que el fotocheck con el que recorrían las instalaciones del
terminal aéreo había caducado en noviembre del 2008, el mismo mes que habían
sido expedidos. Pero más curioso aún, los tres implicados que existen hasta
ahora, no estaban asignados al aeropuerto hasta el año 2013. ¿Cómo tenían un
permiso de cinco años antes?
Otra pregunta maliciosa: ¿no fue en febrero del 2009, que se
tuvo la comprobación directa de la cocaína que salía en aviones que partían del
Jorge Chávez, al descubrirse una red mafiosa que hacía entrar la droga a las
bodegas, y que LAP aseguró no tener nada que ver con este asunto en el que un
juez había implicado a su gerente de seguridad?, si fue así, ¿por qué LAP no
revisó los permisos previos de las personas que circulan en la zona
internacional y por qué no aleccionó a sus trabajadores de registro sobre los
riesgos existentes?, ¿por qué centró su atención en los periodistas denunciantes?
Un dato adicional: en julio de 2013, LAP despidió a todos
sus oficiales de seguridad, es decir a los que tenían que comprobar lo que
había en los equipajes y lo que llevaban a la mano los viajeros, y los
reemplazó por un servicio tercerizado. ¿Quería
fortalecer o debilitar los mecanismos de control?, ¿era pura inercia, dejadez o
algo más?
27.04.14
6 comentarios:
Nada de "anónimo", soy Ambrosio.
Don Raúl sigue en su cruzada en contra del operador del aeropuerto. Para él sólo CORPAC deber ser la gestora.
Siempre habrá corruptelas. Lo mejor es un Poder Judicial independiente.
Por otro lado, la noción en que en los países socialistas no hay corrupción, basta mirar a Cuba: (1) el gerente de Cubana de Aviación alquilaba los aviones de la compañía y se quedaba con el alquiler. (2) El Gobierno cubano usó su territorio como transbordo de droga de Colombia a USA.
En el Ranking de Percepción de Corrupción 2009 dado a conocer por Transparencia Internacional, éste analiza las posibles causas de que los países de América Latina aparezcan en puestos muy poco envidiables en esa lista.
No creo que sea una sorpresa para cualquiera medianamente informado que entre los países más corruptos aparezcan Venezuela, Paraguay, Ecuador, Nicaragua, Honduras, Bolivia y Argentina.
Ambrosio
No señor, lo que Raúl señala es que por denunciar lo que hoy "se revela", él y otros periodistas fueron perseguidos inexplicablemente. Las cosas como son. No hay forma de ponerse a defender lo indefendible.
El odio hacia la izquierda de Ambrosio le hace defender a Alan, Orion y cualquier sospechoso de delito, con tal de sustentar su modelo prostituido por sátrapas. Los defiende y acusa a periodistas honestos. Mientes Ambrosio. Sigue negando la realidad y vive en tu país de ensueño.
Alberto
Ambrosio cobarde y corrupto.
Don Raúl hay que acabar con ese monopolio privado que es LAP, que se hacen los suecos cuando de corrupción y narcotráfico se trata. Y que es apañado por los medios de comunicación. Estos temas pasan por agua tibia desde que no se hizo nada con el tema de los narcoaviones y narcobuques en el tiempo del fujimorato. No me queda la menor duda que esta bonanza económica falaz tiene mucho de lavado de dinero proveniente del narcotráfico. Pero que imbéciles liberales obvian porque los que lavan dinero generan empleo, dinamizan la economía y no le cuestan al erario público.
A la concesionaria del Aeropuerto no le interesa la seguridad ni si se transporta droga, lo único que le interesa es bajar costos para maximizar sus utilidades y que los periodistas no investiguen, porque podrian manchar su "Buen nombre".
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